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Nuova frizione APTC
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09/11/2010
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Il Monster 1100EVO utilizza una nuova frizione APTC progettata in versione a bagno d’olio appositamente
per i motori di cilindrata superiore. La frizione a bagno d’olio associa funzione ‘antisaltellamento’ e un
ridottissimo sforzo alla leva. Grazie ad un sistema ad asservimento progressivo, viene incrementato il
coefficiente di attrito dei dischi della frizione, con conseguente riduzione del carico delle molle spingidisco. Il
risultato è una sensibilità molto maggiore al manubrio, che garantisce un ottimo comfort anche in caso di
frequenti cambi di marcia, nel traffico cittadino o sulle lunghe percorrenze. Quando la coppia alla ruota ha
un’azione contraria, lo stesso meccanismo riduce la pressione sui dischi della frizione, consentendole di
lavorare in modalità sportiva antisaltellamento, che contrasta la destabilizzazione del retrotreno durante le
scalate aggressive offrendo il vantaggio supplementare di un’ottima modulabilità in staccata. Il meccanismo parastrappi elimina i contraccolpi dovuti alle importanti variazioni di coppia durante la marcia ‘stop and go’
tipica del traffico cittadino.
Nel modello 1100EVO, i coperchi della frizione e dell’alternatore sfoggiano una finitura grigio carbon.
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Categoria:
News
Ducati Motor Holding
Fonte: Ducati Press
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